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整備士の転職エージェント・求人サイトおすすめ10社を比較｜自動車整備士の求人
自動車整備士の求人は、メーカー系販売会社（ディーラー）の整備工場と、点検・整備を主な事業とする専業工場で、扱う車種や休日の取り方が変わります。資格と経験に合う求人を探せるキャリアサービスを比較できます。
結論
自動車整備士の有効求人倍率は5.46倍、年収は503.8万円です（厚生労働省job tag、令和7年度の値と令和7年賃金構造基本統計調査を加工した値）。ディーラーと専業工場で扱う車種と働き方が変わるため、勤務先の種類と資格取得の支援を比べて選ぶのが基本です。
【比較表】自動車整備士に対応するサービスを比較
自動車整備士の転職に対応するエージェント・求人サイト10社のうち、掲載順の上位5社を横並びで比較できます。
| 比較項目 | カーワク詳細を見る |  カーワクシニア詳細を見る |  整備士リンク詳細を見る |  自動車求人センター詳細を見る | メカメカニック転職ナビ詳細を見る |
|---|---|---|---|---|---|
| サービス種別 | ブルーカラーの求人サイト | ブルーカラーの転職エージェント | ブルーカラーの転職エージェント | ブルーカラーの転職エージェント | ブルーカラーの転職エージェント |
| 運営会社 | 株式会社アプティ | 株式会社アプティ | 株式会社Seibii | 株式会社HRリンク | 株式会社プレアデス |
| 利用料金 | 求職者は無料 | 求職者は無料 | 求職者は無料 | 求職者は無料 | 求職者は無料 |
| 口コミ評価 | — | — | — | — | — |
| 対応職種 | 自動車整備士 | 自動車整備士 | 自動車整備士 | 自動車整備士 | 自動車整備士 |
| 経験レベル | 未経験から実務1〜3年ハイクラス | 実務1〜3年ハイクラス | 未経験から実務1〜3年ハイクラス | 未経験から実務1〜3年 | 未経験から実務1〜3年 |
| 相性のいい年代 | 20代30代40代50代以上 | 50代以上 | 20代30代40代50代以上 | 20代30代40代50代以上 | 20代30代40代50代以上 |
※ 掲載内容は各サービスの公開情報をもとにまとめています。最新の条件は各社の公式サイトをご確認ください。
自動車整備士の転職に対応するエージェント・求人サイト（10件）
メカニック転職ナビ
整備士の転職で知っておきたい前提
自動車は法律で定期的な点検・整備と車検が義務付けられているため、整備工場は全国にあります（job tag）。勤務先は、メーカー系販売会社（ディーラー）の整備工場と、点検・整備を主な事業とする専業工場に大きく分かれます。
job tagによると、整備工場は日曜・祝日や夜間に営業することが多かった一方、最近は休日を交替制にしたり、週休二日制を採用したりする企業が増えています。休日の取り方は勤務先ごとに違うため、求人ごとに確認が必要です。
整備士向け転職サービスの選び方
ディーラーと専業工場のどちらの求人が多いか
ディーラーは特定メーカーの車種を、専業工場はさまざまなメーカーの車種を扱います。目指す働き方の求人を実際に持っているかで選びます。
持っている資格の級で応募できるか
自動車整備士は一級・二級・三級・特殊整備士に分かれます。自分の資格の級で応募できる求人と、上の級を目指せる環境があるかを確認してください。
休日と資格取得の支援を確認できるか
週休二日制か交替制か、資格の講習に通う時間を取れるかは、整備工場ごとに違います。求人票に書かれない条件まで聞ける担当者がいると比べやすくなります。
自動車整備士とは？仕事内容・年収・資格の種類
仕事内容
自動車整備士は、自動車の走行の安全と環境保全のために点検・整備をする職種です。job tagでは、エンジン・ハンドル・ブレーキ・サスペンション・トランスミッションなどを点検し、故障している箇所を見つけて顧客に説明し、部品を交換・修理する仕事と説明されています。
仕事は、定期的に各部を点検する定期点検整備と、事故による破損や異常箇所を直す修理に分かれます。車種やエンジンの種類によって構造が違うため、整備の分野も分かれています。
年収と求人倍率
job tagに載る自動車整備士の年収は503.8万円、平均年齢は40.6歳です（令和7年賃金構造基本統計調査を加工した、職業分類の値）。ハローワークの求人賃金は月26万円です（令和7年度）。
ハローワークの有効求人倍率は5.46倍です（job tag、令和7年度）。求職者1人に対して5件を超える求人がある計算で、資格を持つ方は条件を比べて選べる状況です。
自動車整備士の資格の種類
自動車整備士は、国土交通大臣が行う自動車整備士技能検定に合格すると得られる国家資格です。一級・二級・三級・特殊整備士に分かれ、二級は自動車の一般的な整備、三級は各装置の基本的な整備、一級は二級より高度な整備ができる水準とされています（国土交通省）。
国土交通大臣が指定した養成施設の課程を修了すると、技能検定の実技試験が免除されます。job tagによると、整備工場で働きながら夜間や休日に自動車整備技術講習所へ半年〜1年半通い、資格を取る道もあります。
未経験から目指せるか
job tagでは、整備工場への就職は資格を持っている方が有利な一方、資格がなくても就職は可能と書かれています。運転免許や危険物取扱者乙種第四類、ガス溶接技能者などの資格があると入職に有利になることが多いとされています。
資格がない状態で応募する際は、講習所に通うための勤務調整や費用の支援があるかを確認しましょう。
AI・自動化との関係
自動車整備士は、車に触れて故障箇所を見つけ、顧客に説明して部品を交換・修理する仕事です。job tagは、衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術や電動車の普及に伴い、国家資格を持つ整備士が求められていると書いています。
整備の仕事そのものは電子化が進んでいます。令和6年10月から、車検に電子装置の検査（OBD検査）が加わりました（輸入車は令和7年10月から、国土交通省）。job tagも、電子的な故障の原因を調べるスキャンツールを使いこなす知識が求められるようになったと書いています。
よくある質問
自動車整備士の年収はどのくらいですか？
job tagに載る自動車整備士の年収は503.8万円です（令和7年賃金構造基本統計調査を加工した、職業分類の値）。経験者を含む値のため、資格の級や勤務先によって変わります。
資格がなくても整備士として働けますか？
整備工場への就職はできます。job tagでも、資格がなくても就職は可能で、働きながら講習所に通って資格を取る道が紹介されています。ただし、資格を持っている方が就職に有利です。
二級と三級の違いは何ですか？
国土交通省の区分では、二級は自動車の一般的な整備ができる水準、三級は自動車の各装置の基本的な整備ができる水準です。求人ごとに応募条件の級が違うため、応募前に確認してください。
EVやハイブリッド車が増えると整備士の仕事は減りますか？
job tagは、電動車や先進安全技術の普及に伴い、国家資格を持つ整備士が求められていると書いています。令和6年10月からは車検に電子装置の検査も加わり、電子制御の知識を持つ整備士の役割は広がっています。
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